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     汽车技术，为可持续发展：舍弗勒集团提出了20多创新，为控制废气排放和燃油经济性
该舍弗勒集团是一家领先的制造商，滚动轴承，发动机和变速箱系统f黵汽车产业，已进行了一个创新攻势，以支持可持续发展中的汽车工业与20多个创新为驱动的列车。

    "作为一个系统与工程伙伴，以汽车产业，我们正处在一个位置，以提供范围广泛的创新产品，有可能显着减少燃料消耗和二氧化碳的排放量"博士表示，于尔根米geissinger首席执行官舍弗勒组。 ''我们的创新产品和技术组合提供了技术解决方案，范围从传动部件，配气系统，底盘应用，与之前的数，这些产品提供了潜在的双位数字百分比的节省燃油消耗" 。

    考虑要求团规章及增加天然气价格，舍弗勒汽车已确定了多项技术innocvations进一步改善燃油经济性-两个杂交稻与常规发动机的车辆。 。

    该冰核uniair系统概念，为全可变气门列车，机电凸轮轴phasers和质量降低平衡槽的仅仅是少数几个创新，从舍弗勒汽车工程工作，以减少燃油消耗，降低CO2排放量，在发动机应用。

    传动效率，可以增加与豪双离合器在双离合器变速器（ DCT的） ，因而在10-15 ％ ，降低油耗，在比较传统的自动变速器。杂交双离合器传动导致另外10 ％节省燃油经济性。多媒体功能变矩器，也将开发由豪，优惠的特点闲置断开，这有助于减少能源浪费，通过德耦合液压流量在车辆停滞/空转

    舍弗勒还提供环保产品为底盘应用：减少燃料消耗的顺序高达1.5 ％ ，是有可能的，如果传统的圆锥滚子轴承用于轿车轮毂轴承，在轻型客货车，多功能车和轻型卡车，取而代之的废渣的创新，四列双串联角接触球轴承。这个概念也可以转嫁到最终传动单元客车。串联角接触球轴承，只有双排可以用来代替圆锥滚子轴承作为轴承支持，为小齿轮和差异，从而减少轴承摩擦约50 ％ 。减少燃油消耗约1.5个百分点，也有可能，在这种基础的应用标准，驾驶循环。

    以服务于北美汽车市场上，舍弗勒集团设有一个78000平方英尺的北美汽车技术中心在密西根的特洛伊这一设施雇用了165名工程师和技术人员，并设有30000平方英尺的，国家的-先进的测试实验室，配备了多种试验电池能胜任试验模拟发动机和发动机部件。舍弗勒集团汽车总部设在炮台轧机， SC和生产设施，在南卡罗来纳州，密苏里州，俄亥俄州和加拿大安大略省。